Waymo, una empresa de Alphabet, ha anunciado una alianza con el fabricante de automóviles alemán. Esta unión también se suma a las asociaciones independientes que tiene con Fiat Chrysler, Volvo Cars y Jaguar Land Rover.
Waymo, un desarrollador de vehículos autónomos propiedad de Alphabet, está expandiendo sus asociaciones en la industria automotriz asociándose con la división de camiones de Daimler.
La alianza entre las empresas se centrará inicialmente en la instalación del software Waymo, el sistema informático, los sensores lidar láser, las cámaras y el radar en los camiones Freightliner Cascadia que viajan por las carreteras estadounidenses. También hay planes para trabajar juntos en vehículos utilitarios autónomos para Europa y otros mercados.
“Es raro cuando un líder en un espacio se une a un líder en otro espacio para hacer juntos un nuevo producto revolucionario”, dijo John Krafcik, CEO de Waymo. «Pero eso es exactamente lo que estamos haciendo».
Waymo sigue siendo el referente del espacio tecnológico autónomo 11 años después de su lanzamiento bajo el nombre de Google Self-Driving Car Project. Su colaboración con Daimler Trucks se produce después de que su rival TuSimple formara una asociación global con Traton Group, la unidad de vehículos comerciales de Volkswagen, en septiembre, colocando a las dos compañías a la vanguardia de la carrera para comercializar camiones. autónomo.
Para Waymo, la alianza también se suma a las asociaciones separadas que tiene con Fiat Chrysler, Volvo Cars y Jaguar Land Rover, enfocadas en agregar capacidades de conducción autónoma a vehículos de reparto, automóviles de pasajeros y camiones ligeros. .
La compañía con sede en Mountain View, California, que opera la flota más grande de vehículos autónomos en las carreteras de Estados Unidos, también recaudó $ 3 mil millones este año en su primera ronda de financiamiento fuera del respaldo financiero de Alphabet.
Waymo se ha centrado este año en el transporte robótico y la logística con la creación de Waymo Via para atender estos mercados y la adición de un depósito de camiones en Dallas en agosto. Aun así, su servicio de robotaxi sigue siendo una prioridad. Este mes, reanudó los viajes pagados al área metropolitana de Phoenix con minivans Waymo One, después de interrumpir el servicio debido a la pandemia.
Su acuerdo con Daimler es puramente de cooperación técnica y no incluye ninguna inversión directa, dijo el presidente de Daimler Truck, Martin Daum. «No tienes que casarte solo para ir al cine», dijo a los periodistas.
Las empresas «tendrán una flota de desarrollo bastante grande en la carretera», dijo Krafcik, sin dar más detalles. Según el Departamento de Transporte de EE. UU., La empresa cuenta actualmente con una flota de prueba de 13 semirremolques. En comparación, más de 500 minivans Chrysler Pacifica Hybrid se utilizan para sus flotas de robotaxi y de reparto, y para una creciente flota de crossovers eléctricos Jaguar I-PACE.
Trabajar con Waymo fortalece aún más la capacidad de Daimler de estar entre las primeras empresas en vender camiones autónomos, después de haber comprado la tecnología de conducción autónoma Torc Robotics en 2019 para reforzar sus capacidades internas.
